El fin de semana del 30 y 31 de Marzo en el Circuito 7 del Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad de  Buenos Aires, el Procar4000 tiene pautado el comienzo de un nuevo campeonato en el que Jorge Ruscalleda tiene las serias intenciones de estar entre los primeros puestos en la Clase B con un Ford Falcon que tendrá la atención de Gustavo Fronzini y Fabián Carranza en los motores y el trabajo de Joaquín Lobos en los amortiguadores. 

El experimentado piloto de la zona de Tigre no le teme para nada a los años y se encuentra entrenando a pleno para llegar en perfectas condiciones en lo físico para darle pelea a los más "pibes" de la categoría y estar a la altura de las circunstancias. 

“Estoy entrenando, me estoy poniendo bien físicamente para estar a la altura de lo competitiva que está la Clase B. Hay pilotos que están andando muy rápido por eso no queremos desentonar para nada”, comentó Jorge. 

Por otro lado, el equipo ya dejó listo el auto con el que afrontará un nuevo torneo luego de varios trabajos exhaustivos dejando para lo último la tapa de cilindros que presentó algunos inconvenientes y espera llegar a la primera exigencia de la temporada. 

“Vamos bien con el auto. Ya está terminado en la parte de amortiguación, frenos y ploteo, sólo resta la tapa de cilindros que estamos teniendo unos problemitas que ya lo vamos a solucionar pero vamos bien. Encontramos algunas cosas como hierros torcidos y vibraciones”, agregó. 

“El Ford terminó bien la última carrera y pienso que vamos a funcionar bien este año. Desde el 15 de Enero que estamos trabajando sin parar. Estoy confiado de que va a mejorar bastante en el funcionamiento por los motores y las cajas de repuestos que tenemos. Nos estamos armando bien para hacer un buen papel como lo hicimos años anteriores en la Clase A”, sostuvo el representante de Tigre.

Se viene para Ruscalleda un nuevo desafío en el Procar4000 y sin dudas que dejó bien en claro que “viejos son los trapos” y que dará todo de sí mismo para poner el Ford en los puestos de vanguardia tanto en las carreras como en el campeonato. 

“Quiero agradecer a Joaquín Lobos, Gustavo Bernal, Gustavo Fronzini, quien es el segundo piloto abajo del auto, a todos los chicos de su taller, Jorge, El Pato, El Negro, Cesar, que me dan una mano enorme y me alientan para seguir corriendo. Si no fuese por ellos ya habría colgado los guantes, a Fabián Carranza, a mi señora y a los muchachos de Grúas Delta que cuando me voy a correr me hacen el aguante en la empresa”, concluyó Jorge quien pintará el N° 26 a los costados.