Trabajando junto al equipo de Gustavo Paparazzo y contando con los motores de German Torres, Ariel García mantiene la misma receta que lo llevo a coronarse Campeón del TC Platense en dos oportunidades. Para esta temporada apostaron a un nuevo desafío y se incorporaron a Procar 4000 Clase B, con el mismo Ford que empleaban en la otra categoría, adaptándolo a las exigencias reglamentarias, mientras paralelamente trabajan en un Ford Fairlane haciéndolo integrante acorde a lo que exige el Procar.

Haciendo un balance de como se dieron estas primeras tres fechas Ariel no específico que: “El balance es positivo. Hicimos un buen debut, nos costó un poquito la primera fecha ya que no pudimos terminar porque me fui afuera y después me agarró un problema eléctrico. Para la segunda fecha ya anduvimos entre los cinco en el entrenamiento, clasificamos cuartos, largamos en primera fila en la serie, la veníamos ganando hasta que se rompió un balancín y eso nos hizo largar bastante atrás en la final, llovió hicimos todo prolijito y llegamos cuartos. En la Pampa nos costó bastante, la idea era sumar y traernos puntos, arrancamos bien ya que en la primera vuelta de la final ya habíamos quedado quintos, pero bueno otra vez nos agarró un problema eléctrico como en la primera fecha y eso que cambiamos de todo, pero bueno, actualmente estamos trabajando en eso, buscando de ver qué es lo que puede ser que este complicando el tema eléctrico. La realidad es que estamos tratando de meterle para terminar al Fairlane que estamos armando, todavía nos falta y se nos complica por tema presupuestario, nuestra idea es dejar ese auto con el Reglamento del Procar B para ser más competitivos, ya que el Falcon sigue siendo un TC Platense y le falta bastante para equiparar a los autos de la categoría, pero creo que nos defendemos bastante bien con lo que tenemos hoy, vamos a la próxima con el objetivo de solucionar el tema eléctrico, seguir sumando experiencia y puntos para el campeonato”